船尾压力变动的预测      
                          
船体尾流的非稳定性导致的非定常螺旋桨气穴现象是引起船体振动，噪声以及腐蚀的原因。因此在设计阶段的预测就显得非常重要。本研究中，进行了模型船的气穴实验[1]以及利用MSC Cradle对同条件下的仿真[2]，预测了非定常气穴的发生状态，并对其船尾压力变动的精度进行了考察。





小结           
                                                  
利用MSC Cradle，高精度地仿真了考虑船体影响的非定常螺旋桨气穴现象以及预测了由此导致的船尾压力变动。在设计阶段，这样的高精度预测为船体和螺旋桨形状优化提供了有效手段。（此文由MSC Cradle技术部提供）